太疯狂，这家中国公司居然力压亚马逊和苹果澄星股份股票行情！

不过好景不长，做空组织香橼随后发陈述，称蔚来股价应该“腰斩”，导致中概股新能源车三家公司股价在盘中创前史新高后纷繁跳水，蔚来大跌7%。

无独有偶，上星期A股的新能源轿车板块也呈现了大幅动摇，周三比亚迪的股价还呈现了跌停，但随后又企稳反弹了。

短期内，新能源整车板块的确有基本面支撑，10月份新能源车销量翻倍，其中有北京增发新能源车车牌、上海限行方针改变的影响，更重要的是五菱、比亚迪新车型销量的迸发。

但从市值空间来看，这轮涨幅现已呈现泡沫化，正如我之前和咱们说的，这是A股最典型的趋势出资，而非价值出资，商场总喜爱是把风格演绎到极致。

这也是最近操作比较难的当地，由于本周行情在顺周期和科技两个风格中不断跳转，关于跟随商场、不断切换出资风格的人，很有或许被两边打脸，十分难过。

其实任何风格的出资者都有或许挣钱，可是巴望经过完美踩中商场节奏，想赚完消费又赚周期的钱，长时间来看注定是会继续亏本的。在A股这种动摇剧烈的商场，追逐风格毫无必要。

本年开端新能源车现已全面进入产品驱动的阶段，个人消费替代商用收购成为职业的购买主力，这与曩昔跟着补助方针走的基调彻底不相同。

未来的出资，将越来越简略，终究都要回归到商业的实质也便是价值出资上。而从企业价值完成的方法来看，继续的增加是最重要的。

我国科技公司归纳技能水平最高的一定是华为，华为在运营商设备范畴有几万个专利，但华为的净利率只要8%，在A股随意一个很废物的白酒公司，净利率都比华为高。

所以，不要迷信技能，这是商业剖析的基本经验。首要原因是，华为在我国的首要客户就3个，在欧洲也是差不多状况，谁的订单都不能丢，丢掉比例的价值太大，会影响到后续的研制，技能落后会影响公司的生计。

光模块跟华为是相同的，首要就7个客户，谁的都不敢丢，在求过于供的时分为了让你优先供货，所以乐意给一个比较高的赢利水平，一旦有多家公司完成技能打破之后，瞬间能够把价格压到十分惨烈的境地。

有人问在新能源车商场，会不会特斯拉一家占到60-70%的比例，我说大概率不会。由于轿车消费是一个toc的商场，100个顾客大概有很多种悬殊的需求，一家公司不或许满意一切人的需求。国产车依然会有优势，有差异性竞赛的时机，比如在服务、空间、内饰等方面。

所以，研讨时，一定要回归商业的实质，不然看多少材料都是白费。一切的价值出资者，终究的超量收益，其实更多依赖于敏锐的商业判断力。